| 用途与特点 |
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D系列多路换向阀是由多个换向阀和**阀组合起来的液压控制系统，它具有工作压力高、结构紧凑、**阀性能好、不易外泄、通用性好等特点。主要用于起重运输机械、工程机械、矿山机械或其它机械的液压系统中，以实现多个执行机构的集中控制。
该系列多路换向阀每联都有单向阀。现有阀芯为O型机能，定位方式有弹簧复位和钢球定位两种，油路为串联油路。 |
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结构与原理 |
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D系列多路换向阀主要是由进油阀、多个换向阀、回油阀三部分组成，用螺栓将它们组装在一起。
在进油阀上有压力油进口P 和回油口T。压力油进口P 和回油口T之间装有组**阀。
换向阀由阀体和阀芯组成。换向阀体为9槽结构。回油道布置在阀体两端，以克服阀芯的外泄漏。为了防止工作腔的压力油向P腔倒流，在每一换向体内均装有单向阀，以克服工程机械上的点头现象。当液压系统需要从换向阀中引出压力油时，可拆去换向阀体上的单向阀，装上外引接头即可。阀芯机能可以按客户要求生产。
回油阀的作用是将回油引到回油口。 |
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型号说明 |
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图形符号 |
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定位、复位方式 |
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| 控制方式 |
代号 |
定位复位方式 |
圆形符号 |
| 手动控制 |
T |
三位弹簧复位 |
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| W |
三位钢球定位 |
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性能参数 |
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| 型号 |
公称通径 mm |
公称流量 L/min |
公称压力 MPa |
| DL8E |
8 |
40 |
16 |
| DL8F |
8 |
40 |
20 |
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外形安装连接尺寸 |
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注：N为换向阀片数 |
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使用与维修 |
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1、使用前核对多路阀压力，公称流量、阀芯机能是否适合系统要求。
2、在搬运、安装、存放时，不要撞击和损坏阀芯的外露部分。涂漆时运动部分不得有漆。
3、安装板或支架要平整。油管及阀门固定时，不得使阀体变形。
4、安装阀外操纵机构时，应保证阀芯运动灵活无卡滞现象。
5、在振动严重的机械上安装时，应采取减振措施。
6、如果在离阀很近的地方进行焊接时，应防止焊渣飞溅破坏O型密封圈及阀芯外露部份。
7、工作油液应清洁。油液的过滤精度要求30微米。推荐使用30号液压油，工作油温控制在50℃左右为好。
8、多路换向阀出厂时**阀压力已调好。用户根据系统需要亦可进行调整，但调整压力不得超过规定值。 |
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订货须知 |
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1、订货时须详细写明型号规格。例如：DL8F—OT·OT—Z 一台。
2、自我厂发货之日起六个月内。用户按本说明书使用，如因质量而发生损坏不能正常工作，并有完整使用记录，我厂负责无偿修理、更换或退货。 |
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常见故障及排除方法 |
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| 故障 |
发生原因 |
排除方法 |
| 阀芯不能复位及在定位位置不能定位 |
1、复位弹簧变形 |
更换复位弹簧 |
| 2、定位弹簧变形 |
更换定位弹簧 |
| 3、定位套磨损 |
更换定位套 |
| 4、阀芯与阀体间不清洁 |
清洗 |
| 5、阀外操纵机构不灵 |
调整阀外操纵机构 |
| 6、联接螺栓拧得太紧 |
重新拧紧联接螺栓 |
| 外泄漏 |
1、换向阀体两端O型密封圈损坏
2、各阀体接触面间O型密封圈损坏 |
更换O型密封圈 |
| **阀压力不稳定或压力上不去 |
1、调压弹簧变形 |
更换调压弹簧 |
| 2、锁紧螺母松动 |
拧紧锁紧螺母 |
| 3、泵不好 |
检修泵 |
| 阀芯在中立位置时工作机构明显下沉 |
1、阀芯与阀体之间的间隙大 |
修复或更换滑阀 |
| 2、阀芯位置没有对中 |
使阀芯位置保持中立 |
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